港口再造之路
——大連港集團“創爭”活動紀實

　　大連港始建于1899年，已經走過了百年的路程。大連港集團有限公司成立于2003年4月，是政企分開后以原大連港務局為主體而組建的國有獨資公司。

　　大連港與世界上160多個國家和地區，300多個港口有經貿航運往來，已經發展成為大型的現代化綜合性港口。
2003年，黨中央、國務院做出了振興東北老工業基地的戰略決策，明確提出，要把大連建成東北亞重要的國際航運中心。

　　在這千載難逢的歷史機遇期，大連港集團作為大連建設東北亞重要國際航運中心的旗艦，深深感到國家賦予的沉甸甸的責任；同時世界航運業船舶大型化、碼頭專業化和深水化的激烈競爭，也使大連港面臨著前所未有的壓力和挑戰。

　�。ㄔ�董事長 同期聲）“只有用知識力量武裝起來的企業，才會在激烈的市場競爭中充滿生機和活力，實現更快更好地發展。”

　　全國“創建學習型組織，爭做知識型職工”活動的全面啟動，為大連港帶來了縷縷春風，百年老港與時俱進，踏上了港口再造之路。2003年12月，大連港集團黨委副書記、工會主席朱寶學作為全國企業的代表，在全國“創建學習型組織，爭做知識型職工”活動啟動儀式上宣讀了倡議書。

　　大連港集團在“創爭”活動中，緊緊圍繞以全面提高職工隊伍素質，增強組織凝聚力、創新力和核心競爭力為目標，全力打造一支奮發進取的職工隊伍，全力建設一個現代化的國際大港。

　　在“創爭”活動中，大連港集團以企業文化建設等六項活動為載體，整合“創爭”功能。并在活動實踐中，總結推廣了團隊式學習等七種學習方法。從而調動了全體職工的學習熱情，激活了各級組織的學習細胞。

　　電力公司大港總變電所，9名女職工有8名通過自學取得大專、本科文憑，全都能熟練操作計算機，使設備始終保持良好運行狀態。

　　大港機械裝卸公司流機隊司機王旭，立足崗位刻苦學習，獲得在港區駕駛6種裝卸機械的技術資格，成為工作中的多面手。

　　目前，大連港集團擁有高層次經營管理人才200多人、專業技術人才近5000人、高技能人才3000多人。集團職工隊伍的整體素質、知識與專業結構有了明顯的改善。

　　通過開展“創爭”活動，大連港集團改變傳統的思維模式，突出創新意識，增強企業的創新能力，港口的建設與生產出現了跨越式的發展。

　　到2010年，大連港將投資300億元，加快建設“六大中心、三大基地和四大系統”，相當于再建兩個嶄新的大連港。預計到2010年，大連港集團的年貨物吞吐量將超過2億噸，集裝箱年處理能力將達到1000萬標箱。

　　2004年9月，國內最大的大連港集團30萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭正式投入使用；2005年7月，大連港集團控股的、最終年吞吐量達到300萬標箱的大窯灣二期集裝箱碼頭投產。今年1到9月份，大連港完成吞吐量1、24億噸，增速位居全國8個億噸大港之首。新聞媒體報道說，大連港有力地拉動了東北地區的經濟增長。

　　兩年來，全國總工會王兆國主席，張俊九、黃彥蓉、蘇立青、周玉清副主席，對大連港的“創爭”活動給予了指導和充分的肯定。

　　2003年，大連港被遼寧省總工會授予“學習型企業”榮譽稱號。2004年，大連港被大連市授予“學習型企業”榮譽稱號，并且名列榜首。2004年10月，大連港被確定為全國“創爭”活動示范點。

　　“胸懷大海，港容天下”。傾聽著中國東北老工業基地走向振興的號角，乘著建設東北亞重要的國際航運中心的強勁東風，大連港正向著多功能、全方位、現代化的國際大港邁進。