“霸王車”換馬甲遮不住特權尾巴

■特權車牌;無限風光;，一副牌照，就是一個特權的符號。取消;特權車;之難，難在特權成慣性。如果其后的特權不能移除，換更多的牌照，都只不過是換了副新馬甲而已，不會有實質性的改變。

日前，內蒙古呼和浩特市宣布停止使用;蒙OA;特權車牌號。消息一出，社會各界的爭論此起彼伏。;蒙OA;車牌的換發程序是作廢-收回-換發，不交回者不予換發。除了具有統一標志標識的警車用;蒙A警;號牌之外，其余警車一律改用與民用牌照混編的號牌，不再享有任何特權。

特權車牌;無限風光;，一副車輛特權牌照，就是一個特權的符號。有了這個牌照，就可以在道路上狂奔，可以在禁區行駛，可以違章停車，可以逆行闖紅燈；不僅停車不繳費，還可以減費、免費通行。這樣的特權牌照就是一道護身符，民眾不敢惹，交警不敢管。真正一個;天地任逍遙;。近年來，這些被老百姓稱為;霸王車;的特殊車輛，正越來越成為交通秩序與執法部門公信力的破壞者。

特權車橫沖直撞，大秀特權，刺激著公眾的眼球，也刺激著公眾的心。現在，呼和浩特明確在全市范圍內停止使用特權車牌號，在許多人叫好的同時，許多民眾依然懷疑：摘除特權牌照，會不會僅僅是給這些特權車輛換了一個新馬甲而已，而且擔心這種換馬甲的方式，根本無法剪除甚至無法罩住特權的尾巴。

民眾的擔心和疑慮并非多余。事實上，交通部也曾經在2006年表示，爭取50天內取締特權車、人情車。其后，盡管各地開展打擊整頓特權車的專項行動不在少數，但各式各樣的特權車依然在道路上暢行無阻。呼和浩特方面也坦承，取消特權車牌難度大，一些單位不配合，不是一紙命令就能落實的。

取消特權車之難，難在特權成慣性。特權車司機不樂意，往日橫慣了，遠不是換個牌照就會開始守規矩；特權車主人不樂意，不僅關系到身份，更加關乎面子；交警可能也難轉過彎，;一看牌照就能知道對方的身份，能給我們省掉多少麻煩啊;。

呼和浩特取消特權車牌的努力，當然值得肯定，至少它已經開始重視特權車的種種問題。問題的全部解決很復雜，但至少已經先換了一副馬甲。可是，在民眾看來，換不換車牌其實不重要，重要的是這些特權車是不是真正能夠有所收斂、有所約束。因為，真正給了這些特權車無限膽量，給了這些特權車種種特權的，不是那個牌照，而是那背后所承載的特權。如果這道特權不能移除，換更多的牌照，換更多的馬甲，都只會是改頭換面而已，不會有實質性的改變。

沒有了特權牌號，并不意味著就沒有了特權車，只要權力不受監督和限制，同樣會享有特權牌號的同等待遇。呼和浩特既然已經走出了整治特權車的重要一步，就不妨再繼續向前邁幾步，讓特權車真正融入到熙熙攘攘的車流之中，這樣就能贏得民眾更多的掌聲。