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更新時間：2007-06-08 來源：互聯(lián)網(wǎng)

在租船運(yùn)輸?shù)倪^程中，經(jīng)常當(dāng)船在卸貨港交貨或租家把船交還船東之后，租家就往往拖欠交付的余款，于是就出現(xiàn)了租約中留置權(quán)的條款。……

關(guān)鍵字：職業(yè) 描述水上運(yùn)輸服務(wù) 人員港口客貨船舶客運(yùn)

更新時間：2007-06-08 來源：互聯(lián)網(wǎng)

我國保險(xiǎn)法學(xué)界關(guān)于保險(xiǎn)法學(xué)中因果關(guān)系問題的研究，主要在于研究以什么樣的因果關(guān)系理論作為保險(xiǎn)賠償?shù)幕A(chǔ)。其基本點(diǎn)包括……

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海上運(yùn)輸組織與機(jī)構(gòu)

更新時間：2007-06-08 來源：互聯(lián)網(wǎng)

國際海事組織（International Maritime Organization, IMO）　　國際海事組織（IMO）的前身為政府間海事協(xié)商組織（Intergovernmental Maritime Consultative Organizatio……

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國際集裝箱的發(fā)送和交接

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1.集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)。　　集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進(jìn)口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實(shí)行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱（發(fā)……

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無船承運(yùn)人的責(zé)任問題

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一、無船承運(yùn)人的責(zé)任　　無船承運(yùn)人是承運(yùn)人，對于無船承運(yùn)人責(zé)任的認(rèn)定，一般是參照我國海商法第四章第二節(jié)規(guī)定的承運(yùn)人的責(zé)任加以確定。我國海商法中承運(yùn)人的責(zé)任制采用的是不完全過失責(zé)任制，如此一來遠(yuǎn)洋公共承運(yùn)人享受的不完全過失責(zé)任制無船承運(yùn)人也可以享受，此外……

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海運(yùn)船舶的十種經(jīng)營方式

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班輪運(yùn)輸（Liner Transport）　　船舶沿固定的航線，經(jīng)固定的港口，按事先公布的固定船期運(yùn)輸貨物，按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的船舶運(yùn)輸方式。貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，運(yùn)價(jià)中已經(jīng)包含貨物的裝卸費(fèi)用，承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。由于定時……

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辦理集裝箱運(yùn)輸?shù)幕緱l件

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(1)各型集裝箱在相同箱型的集裝箱辦理站間辦理運(yùn)輸。自備集裝箱除可在相同箱型的辦理站辦理運(yùn)輸外，還可在經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)的專用線間辦理運(yùn)輸。集裝箱辦理站名在《鐵路貨物運(yùn)價(jià)里程表》公布。……

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貨物不正常運(yùn)輸?shù)馁r償處理

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1、由于承運(yùn)人的原因造成貨物丟失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)按照下列規(guī)定賠償　　a. 貨物沒有辦理聲明價(jià)值的，承運(yùn)人按照實(shí)際損失的價(jià)值進(jìn)行賠償，但賠償最高限額為毛重，每公斤20美元 ……

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空運(yùn)貨物的收運(yùn)限制

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1、凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)奈锲罚瑖?yán)禁收運(yùn)。……

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未在規(guī)定時間檢驗(yàn)貨物失去索賠權(quán)

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2000年1月20日，香港甲公司和中國乙公司在簽訂合同，雙方約定乙公司向甲公司購買韓國生產(chǎn)的手機(jī)零配件，并就價(jià)格問題達(dá)成一致意見。合同的總金額為8萬美元，最遲不應(yīng)晚于2月10日發(fā)運(yùn)。甲公司對產(chǎn)品的質(zhì)量保證期為貨物到達(dá)目的地后12個月。2月7日，甲公司向乙公司提……

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空運(yùn)索賠如何處理？

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航空貨物運(yùn)輸所承運(yùn)的貨物，由托運(yùn)方交承運(yùn)方起，承運(yùn)方即對所運(yùn)物負(fù)有責(zé)任，直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止，這一段時間稱為承運(yùn)責(zé)任其間。因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過程不妥善，而發(fā)生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。……

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航空貨運(yùn)索賠問題相關(guān)闡述空運(yùn)流程

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在空運(yùn)過程中，經(jīng)常會接到客戶由于貨物發(fā)生延誤或遺失而向貨運(yùn)代理提起的索賠要求，索賠事宜不能得以及時妥善處理將嚴(yán)重影響與客戶的關(guān)系，甚至失去客戶，但在處理過程中，貨運(yùn)代理的利益往往與客戶的利益或要求相矛盾的，解決矛盾就成處理索賠的關(guān)鍵。……

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航空運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口手續(xù)

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一．進(jìn)口手續(xù)：　　1．進(jìn)出口公司將合同副本或訂單一份寄交當(dāng)?shù)刂袊鴮ν赓Q(mào)易運(yùn)輸分公司。　　2．貨物到達(dá)后，中國民航通知中國對外貿(mào)易運(yùn)輸分公司從民航機(jī)場或營業(yè)處取回運(yùn)單。 ……

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打通鐵路客運(yùn)經(jīng)脈我國鐵路昂首跨入高速時代

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4月18日，由上海開往蘇州的時速達(dá)200公里的“和諧號”動車組D460次列車，高速駛往蘇州。這是從18日零時起中國第六次鐵路大提速后發(fā)出的首趟動車組列車。……

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陜西省境內(nèi)鐵路客貨運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)明碼標(biāo)價(jià)實(shí)施辦法

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第一條為加強(qiáng)我省境內(nèi)鐵路客貨運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)收費(fèi)的價(jià)格管理，規(guī)范企業(yè)價(jià)格行為，維護(hù)消費(fèi)者和經(jīng)營者的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國價(jià)格法》、國家計(jì)委《關(guān)于商品和服務(wù)實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)的規(guī)定》等法律法規(guī)，制定本規(guī)定。……

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