帕薩特起動(dòng)困難故障原因及排除

　　檢修過(guò)程：換過(guò)一個(gè)汽油泵后故障沒(méi)有排除，起動(dòng)性能較差。

　　從故障現(xiàn)象來(lái)看，問(wèn)題應(yīng)該出在燃油供給系統(tǒng)。本來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，為了能夠讓下次起動(dòng)順利著車，燃油供給系統(tǒng)必須保證有足夠的油量和油壓。因此，在供油管路中設(shè)置有蓄壓器或單向閥，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)。如果油量太少或油壓太低，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難的現(xiàn)象。

　　關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在進(jìn)油管上接上燃油壓力表，夾住回油管，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。只見(jiàn)燃油壓力表指針在很短的時(shí)間內(nèi)幾乎歸零，說(shuō)明燃油供給系統(tǒng)不能保壓。

　　該車汽油泵剛換過(guò)，一般不會(huì)有什么問(wèn)題。該車只要一起動(dòng)，工作都很正常，噴油嘴也不會(huì)有堵塞、漏油或針閥卡死的情況。或許燃油管路有泄漏部位。從油箱到燃油分配管，再到回油管，仔細(xì)檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何部位有泄漏現(xiàn)象。

　　問(wèn)題可能出在燃油泵上，因該車的單向閥與汽油泵的泵芯制造為一體，它對(duì)供油系統(tǒng)起保壓作用，盡管汽油泵是新?lián)Q的，但仍然可能會(huì)存在問(wèn)題。于是又更換一個(gè)汽油泵，新?lián)Q的汽油泵是從同類型的轎車上拆下來(lái)的，完全能夠正常工作。但是將新的汽油泵裝上去之后，仍然不易起動(dòng)。

　　經(jīng)過(guò)仔細(xì)考慮，想到此車汽油泵是安裝在油箱內(nèi)的，從汽油泵出口到油箱出油管接頭之間有一段透明橡膠管，當(dāng)初拆下汽油泵時(shí)，沒(méi)有看見(jiàn)破裂痕跡。在其他管路或部件都沒(méi)異常的情況下，為了確診故障，不妨拆下汽油泵再次檢查。

　　終于發(fā)現(xiàn)了故障原因。拆下汽油泵出口和油箱出油管接頭之間的橡膠管后堵住該管一端，在另一端用嘴吹氣，發(fā)現(xiàn)這段進(jìn)油管果然泄漏。這段長(zhǎng)約15cm的透明橡膠管，在油箱內(nèi)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的汽油浸泡，已經(jīng)老化呈黃褐色，用肉眼觀察很難發(fā)現(xiàn)裂紋。

　　由于這段油管泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)停車一段時(shí)間后，進(jìn)油管內(nèi)的剩余汽油幾乎全從泄漏之處返回油箱，進(jìn)油管內(nèi)自然不能保證足夠的供油壓力。當(dāng)停車一段時(shí)間再次起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也就起動(dòng)非常困難了。經(jīng)過(guò)多次起動(dòng)，汽油泵不斷泵油，直到進(jìn)油管內(nèi)壓力逐漸增大到正常供油壓力之后，發(fā)動(dòng)機(jī)才能夠起動(dòng)。