奇瑞SQR7160轎車加速不良故障診斷與排除

　　故障現(xiàn)象

　　有一輛奇瑞SQR7160，裝用福特CAC480M型1.6L發(fā)動機，采用單點電控噴射發(fā)動機，行駛里程4700km。發(fā)動機在啟動運轉熱機后，出現(xiàn)怠速發(fā)抖、游車，駕駛室有振動感，轉向盤振抖，發(fā)動機轉速在750～950r/min之間波動，如果電風扇運轉后情況更為嚴重。發(fā)動機有故障時，發(fā)動機故障燈不亮。

　　故障診斷與排除

　　首先對電控系統(tǒng)ECU進行故障碼的檢測，結果沒有故障碼輸出，且顯示各傳感器的工作情況良好，電控系統(tǒng)無故障。檢查點火系統(tǒng)正常。在對燃油壓力檢查中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力表顯示發(fā)動機加速時的油壓正常，而發(fā)動機在怠速運轉時油壓偏低，小于正常值。對燃油壓力調節(jié)器進行拆檢，確認壓力調節(jié)器無故障。隨即將汽油橡膠管拆下，串接上一透明的塑料管，讓發(fā)動機怠速運轉，這時發(fā)現(xiàn)管中含有大量氣泡。測量電動汽油泵電阻，電阻值已由正常的1.2Ω增加至5Ω，更換汽油泵后故障消失。再啟動發(fā)動機運轉試車，在涼車時發(fā)動機怠速運轉平穩(wěn)，加速有力，但熱車后，故障重新又出現(xiàn)了。再次拆下汽油泵檢測，發(fā)現(xiàn)汽油泵的泵體發(fā)熱，電阻值再次增大。

　　通過反復對故障車輛的檢修，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象的規(guī)律有以下幾點：

　　1.故障現(xiàn)象只在發(fā)動機熱機后出現(xiàn)，涼車時無異常。

　　2.提高發(fā)動機轉速后，情況有所好轉。

　　3.發(fā)動機電控系統(tǒng)良好，各傳感器工作正常。

　　4.發(fā)動機沒有運轉不平衡及機械方面的故障。

　　根據(jù)該車以上的故障現(xiàn)象分析，斷定該車的油路有“氣阻”故障。因此做了以下的維修與保養(yǎng)：

　　1.加粗了汽油管的外皮，加裝了進氣管的隔熱罩。

　　2.適當將發(fā)動機的怠速轉速調整為900r/min。

　　3.告訴車主要及時添加補充燃油箱中的汽油，使汽油始終保持在燃油箱容量的40％以上。

　　4.車輛保證使用高品質高標號的無鉛汽油。

　　經(jīng)采用上面幾種方法，該車的故障徹底排除。

　　維修小結

　　由于目前我國生產的汽油10％的餾出溫度不高于75℃，50％的餾出溫度不高于120℃，而發(fā)動機罩下的溫度高達100℃以上，油路中產生“氣阻”是不可避免的。汽油在封閉的油路系統(tǒng)中受高溫熱源、排氣管熱輻射、進氣管及發(fā)動機機體高溫熱傳導的影響，導致汽油輕則蒸發(fā)，重則沸騰，液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。汽化后液體蒸發(fā)為氣泡，甚至達到飽和蒸氣壓，從而使油路失去輸油能力，出現(xiàn)燃油供應不足的現(xiàn)象。此時若由于油壓調節(jié)器停止回油，會使氣阻現(xiàn)象更加惡化。

　　專·家·點·評

　　對于該案例，我想從以下三個方面加以說明：

　　第三，作者講回油管路加粗，僅僅是增大了回油量，其實并沒有完全消除故障隱患。加裝進氣管隔熱罩僅僅是權宜之計，很可能該車在設計的時候燃油管路的布置不是十分恰當，從而導致受發(fā)動機熱輻射影響過大，最好是能夠更新燃油管路的布局。