離開摩托羅拉的日子一個設計師的創業苦旅——學習網

　　他曾是叱咤風云的摩托羅拉亞洲區設計總監；歷任臺灣實踐大學工業設計系講師、臺灣威均設計公司工業設計師；然而，在摩托羅拉盛極而衰時他不得已黯然離開，后來成功創立了自己的設計公司——藝有道。他說，創立藝有道，就是要打造一個不一樣的設計公司。他的名字叫邱豐順。

　　與摩托羅拉分道揚鑣

　　“摩托羅拉是我多年的‘老東家’，離開摩托羅拉最主要的原因是我覺得我幫不了它了，而且那時手機設計的前景不太好。那時，我是亞洲區設計總監，管理整個亞洲，但在設計理念上與總部產生了誤差，方向不同，自然會造成一些不愉快。”邱豐順對記者感慨。

　　那時，摩托羅拉的手機設計開始走下坡路了。2005年，摩托羅拉與蘋果公司以及網絡運營商Cingular共同開發ROKRE1手機，許多用戶期待該手機能夠提供新穎的功能，但由于設計上的問題，E1遭到了市場的拒絕。摩托羅拉的季報顯示，2008年第一季度全球手機銷量下降39，手機部門虧損4.18億美元，與上年同期相比虧損額增加了80。

　　業內人士分析，摩托羅拉內部突出“設計元素”的產品發展策略與其自身的核心競爭力相距甚遠。V3手機開發成功后，其后續的產品完全依賴于“工業設計”，使得在短期之內與其核心競爭力產生了較大偏離，造成了眾多產品表現不佳。

　　隨著設計部門在摩托羅拉地位的動搖，設計部門資源受限，設計師不再像以前那樣受到尊重和重用，這也成為邱豐順以及其他設計師離開摩托羅拉的原因。

　　北京是設計藍海

　　離開摩托羅拉后，邱豐順有一年時間是在清華大學授課度過的。事實上，從2001年起，邱豐順就是清華大學工業設計系特聘講師。家在北京，朋友在北京，設計人脈都在北京，邱豐順也就順理成章地選擇在北京開辦自己的設計公司——北京藝有道工業設計公司。

　　在他眼里，相對于上海、深圳來說，北京是中國幾個大城市里設計氛圍最好、最干凈、沒有受到太大污染的城市。而且，北京的文化氛圍最好，沒有上海商業味那么濃，設計師可以坐在一起互相交流，互助成長。北京跟深圳最不一樣的地方是，深圳的同質性太高了，北京在設計方面還是有一些可操作的空間。

　　在邱豐順看來，設計最重要的是人的因素。設計公司一定要有好的資源，設計公司的資源就是設計師，現在，藝有道的設計師很多都是邱豐順清華的學生和以前摩托羅拉的同事、朋友。

　　國際對手來搶飯碗

　　創維、澳柯瑪、海爾、索尼愛立信，盡管公司成立不久，但是合作客戶已經積累到了一定程度。“現在，藝有道在北京的客戶不多，客戶基本上都在深圳，不過，設計業倒是有這么一個特殊性，就是不需要與客戶面對面打交道。”

　　“我的公司不求大，大概只有20人左右，但求與客戶深度、穩定、長遠合作。現在，我們的客戶不超過10個，但每一個案子都做得很深入，我們做設計是尋求戰略合作。”不過，邱豐順一直致力于提升團隊的設計水平，“因為今天你的競爭對手可能是國內同行，但明天可能就是國際軍了，如果沒準備好，就會淪為別人的雇傭”。

　　國內設計師設計費僅是歐美1/10

　　在發展初期，公司難免遇到一些問題。“現在，國內設計師的設計費可能是歐美公司的1/10，我曾跟一家上海的公司準備簽訂合約，可是對方給我的價碼很低，我問他為什么，對方說因為你的設計公司都是中國設計師，中國設計師就只能給這個價錢。”邱豐順很受刺激，“國際公司并不會因為你是中國的設計師而降低價格，而中國的客戶卻因為你是中國的設計師而降低價格，這樣來看，我們的設計服務業還有一個很長的過程要走”。

　　自主技術是設計品牌根基

　　品牌一直是邱豐順所追逐的目標，品牌問題也是所有中國設計所面臨的問題，“中國需要打造國際品牌，如聯想并購IBM、TCL并購湯姆遜等，這樣給中國設計一個更大的舞臺施展從而快速發展。比如三星，不是說設計師有多少，三星集團一個公司的生產總額占到整個韓國的1/5，可以想象這家公司的影響力有多大”。

　　現在很多的中國公司，比如顯示器生產廠家，它根本不是一個生產廠家，只是一個拼裝廠，沒有自主技術。“如果我們有自主技術，可以影響市場、可以主導技術的時候，鑄造品牌的機會就來了。”