火車動力系統(tǒng)

火車的動力一般來說有三種：
1蒸汽機車，以煤炭為動力。
2內(nèi)燃機車，以柴油為動力。一般用0號或30號柴油。
3電力機車，以高壓交流電為動力。一般為19-29KV高壓電。
電力機車，頂上的是受電弓，受電弓的最頂端是石墨層，用于將接觸網(wǎng)上的高壓交流電傳送給機車的主變壓器。一般來說是不間斷供電，只有在過分相區(qū)的時候短時間斷電。
火車是很安全的，和汽車有天壤之別。因為火車有很多安全保護裝置，即使在司機徹底睡覺之后，也能夠在紅燈前自動停車（火車上的監(jiān)控裝置有自動停車功能），而汽車司機能睡覺嗎？？？？所以，火車上的大家的生命是靠多重保護著的，有機（器）控、人（司機）控，基本上是萬無一失的。汽車則完全靠司機，大家的小命都在他手上。膽小的還是坐火車吧兄弟姐妹們！
火車事故當然有啊，特別是上世紀90年代以前，越早就越多。后來由于科技發(fā)達，各種保護裝置相繼問世，再加上鐵路管理更加嚴格規(guī)范，火車事故已經(jīng)降到了歷史最低點。火車事故一般分為特別重大、重大、大、險性、一般事故5大類上百種情況。如果司機闖了紅燈，即使沒有撞車造成任何損失，鐵路部門都要認定火車司機為險性事故，沒收駕駛證，下崗處理。我國鐵路運營比較成熟發(fā)達，各種新型機車和車輛和高速動車組相繼問世，在我國，鐵路方興未艾。