北海機場貨運以海鮮為主
多年來,北海出港貨源以海洋捕撈活鮮為主,品種比較單一。去年以來,北海捕撈業大幅減產,同時受到周邊機場和鐵路、公路運輸低價格的沖擊,北京、上海航線上活鮮產品銳減直接影響到了北海機場整體的貨郵出港量。今年一季度,北海機場貨郵吞吐量大幅下滑,比去年同期減少16.6。 針對以上情況,今年北海機場客貨運銷售公司(北海地區各航空公司貨運銷售和地面服務代理人),積極采取應對措施,加大銷售力度,挖掘貨源。一方面積極協調各航空公司,制定了貼近市場的運價政策,盡可能穩住北海活鮮就近出港。另一方面派出銷售人員對北海工業園、出口加工區、種植場等進行走訪、調研,充分挖掘出港貨源,提高以電子產品為主的普貨運量,利用空余艙位低運價吸引農產品。另外,主動與物流公司合作,爭取物流公司急件貨物通過空運運出。
通過以上措施,北海機場有效抑制了貨郵出港量下滑的劣勢,加上北海海洋捕撈旺季和海洋養殖蝦的上市,北海貨郵運輸量有望進一步回升,重現勃勃生機。
多年來,北海出港貨源以海洋捕撈活鮮為主,品種比較單一。去年以來,北海捕撈業大幅減產,同時受到周邊機場和鐵路、公路運輸低價格的沖擊,北京、上海航線上活鮮產品銳減直接影響到了北海機場整體的貨郵出港量。今年一季度,北海機場貨郵吞吐量大幅下滑,比去年同期減少16.6。 針對以上情況,今年北海機場客貨運銷售公司(北海地區各航空公司貨運銷售和地面服務代理人),積極采取應對措施,加大銷售力度,挖掘貨源。一方面積極協調各航空公司,制定了貼近市場的運價政策,盡可能穩住北海活鮮就近出港。另一方面派出銷售人員對北海工業園、出口加工區、種植場等進行走訪、調研,充分挖掘出港貨源,提高以電子產品為主的普貨運量,利用空余艙位低運價吸引農產品。另外,主動與物流公司合作,爭取物流公司急件貨物通過空運運出。
通過以上措施,北海機場有效抑制了貨郵出港量下滑的劣勢,加上北海海洋捕撈旺季和海洋養殖蝦的上市,北海貨郵運輸量有望進一步回升,重現勃勃生機。
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