交通罰款滯納金將有上限水費電費應否跟進？學習網
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公安部新修訂的《道路交通安全違法行為處理程序規定》4月起實施，其中規定“交通違法罰款滯納金不得超過本金”。廣州市交警部門昨天表示，將在4月1日前完成交通違法處理系統的調試工作，4月1日起，對所有交通違法行為(含4月1日以前)逾期未處理加處罰款的，將按照《規定》要求執行，即滯納金不得超出罰款金額本身。
過兩天，終于有一項滯納金不需世人惴惴以對：4月1日起，交通違法罰款的滯納金不得超出罰款數額。歡欣之后，環顧四周，遠超出本金的滯納金依然多不勝數。連日來，不少法律人士和市民都有一問：眾多收取滯納金的政府部門和壟斷企業，可否學一學公安部？
水電費、煤氣費、電話費、養路費、交通罰款……五花八門的滯納金滲透了市民的生活空間。滯納金不超過本金，這是國際通行的慣例，可這些年，“天價滯納金”不絕于耳。
2006年，河南省一輛小吊車被查出多年未繳養路費，不到10萬元的本金，需繳滯納金高達49萬多元，創下“天價滯納金”紀錄。
東莞的鐘女士因企業關閉而失業，24年的工齡才拿到近3萬元的安置費。社保部門認定她自動離職，讓她補交5年的養老保險3620元，可滯納金就高達20705元。投訴到本報的鐘女士，幾乎痛哭失聲。
深圳一名司機小盧，2005年有一筆1000元的交通違法罰款沒有處理，到了2008年，3.7萬元的滯納金等著他……
不設上限的各種滯納金屢受詬病。可“追問質疑”的路，異常艱難。
去年，深圳律師彭旦平為了14元的養路費滯納金，把深圳市公路局告上法庭。他把這個官司當成了挑戰不合理滯納金的公益訴訟。前不久，終審判決，他敗訴了。
彭旦平算了這樣一筆賬：以廣東省養路費按每天加收5。的滯納金為例，那么滯納金年利率就是182.5。是目前銀行活期存款利率的253倍，貸款利率的55倍！廣州一名不愿透露姓名的法官透露，對于一些霸王條款，法院對滯納金的判決標準都是參照同期銀行貸款利率的，這也符合國際慣例和立法原意。但顯然，并不是所有法官都這么認為。
公安部的新規定鼓舞了彭旦平。他把這個規定看成是滯納金立法的重大突破。他表示，今番公安部能主動舍棄部門利益，體現了執法為民的原則。更重要的是，這個新規定回到了行政執法的本意上來：處罰的目的是督促當事人履行義務，而不是斂財。
四年前，本報曾出專欄“追問滯納金”，揭露滯納金的種種亂象。如今，一線曙光已現。正如一名讀者發來的短信所言：仍在收取滯納金的政府部門和壟斷企業，學學公安部，給滯納金合理“定價”吧。(記者胡軍、郭堯)
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