新列車運(yùn)行圖實施后將緩解部分地區(qū)買票難學(xué)習(xí)網(wǎng)

　　中新網(wǎng)3月24日電對于新的列車運(yùn)行圖實施后鐵路的運(yùn)輸能力有多大提高，鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長張曙光今日表示：“我相信對緩解部分地區(qū)的買票難，從根本上講2012年大線投入使用以后就會有所改善。”

　　張曙光是在今日上午鐵道部舉行的“2009年4月1日起實行新列車運(yùn)行圖的情況”新聞發(fā)布會作上述表示的。

　　會上有記者提問：“這次大面積的新的列車運(yùn)行圖實施之后對于鐵路的運(yùn)輸能力有多大的提高，在鐵路運(yùn)輸?shù)耐�季情況對“一票難求”的情況有沒有緩解？”

　　對此，張曙光表示，鐵路的供需情況很長時間沒有緩解，根本是更快的建設(shè)新的鐵路，滿足廣大旅客和貨主的要求。這次調(diào)圖有兩個基本的背景，一個基本的背景就是鐵路落實胡錦濤總書記的要求，開動腦筋采取“便民利民”的措施。

　　第二個背景就是這次有幾條新線投入使用，剛才介紹過一個是合肥到武漢，那么合武實際上就把武漢、合肥到南京、上海連接起來了，這個大通道把國家的中部與華東地區(qū)用一個快捷的通道連接起來了。第二個是石太線，太原是西部的一個很重要的城市，是山西的省府現(xiàn)在不到3個小時就可以到達(dá)北京，這個大通道也投入了使用。

　　張曙光表示，這次調(diào)圖既有新的亮點又有總量的增加。總量增加了1551對，新增加的了89對，有1/10能力的增加，想對旅客出行將會非常的方便。他說：“那么這些能力的增加以及新投入的使用，我相信對緩解部分地區(qū)的買票難，從根本上講2012年大線投入使用以后就會有所改善。”

　　張曙光還表示針對清明節(jié)和“五一黃金周”出行的習(xí)慣調(diào)圖當(dāng)中做了充分的考慮。(據(jù)新華網(wǎng)文字直播整理)