11月26日南海網(wǎng)11月25日消息:建省前,海口交通管理幾乎全靠人工;經(jīng)過十幾年的發(fā)展,?诮煌ūO(jiān)控系統(tǒng)已步入全國先進。路在延長、車在增加、警力有限,為什么還能做到交通安全狀況逐年改善?在今天結(jié)束的全國暢通工程檢查小組會上,?诮痪o出了答案:構(gòu)筑交通管理科技網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)科技強警跨越式發(fā)展! 半娨晧Α睂崟r監(jiān)控路面 “剛剛建省的那陣子,路上根本沒有紅綠燈,直到1989年,熊谷組(香港)有限公司給?谫澲11套周期自控信號燈,安裝在解放路等7個繁華路口,?诓庞辛苏嬲呻娔X控制的紅綠燈!币晃焕辖痪瘜?诮煌ǖ拿恳淮物w躍都有著太多的驚喜! r間一年一年地過去了,?诘穆吩絹碓蕉啵苍絹碓綄捔,紅綠燈隨之增多……2006年12月26日,投資近7000萬元,歷時2年,?谑薪痪笓]監(jiān)控中心正式開通啟用——偌大的屏幕安裝在一層樓高的墻壁中央,12組大顯示屏共同組成一個巨大的“電視墻”,畫面里不僅有市區(qū)各主要交*路口的閉路電視圖像,而且還在電子地圖上顯示道路實時狀況、警力分布以及交通警情處置等情況;只要輕點鼠標(biāo),龍昆南路、人民大道……各個路段的適時情況盡收眼底! ∵@面“電視墻”的建設(shè),填補了全國唯獨海口作為省會城市沒有監(jiān)控中心的空白,?谑薪谎簿脖还膊慷槿珖煌ü芾砜萍冀ㄔO(shè)示范支隊在全國進行推廣。依托指揮監(jiān)控中心,?谑袇^(qū)100個路口燈控化,350套電子警察全程監(jiān)控化,路口燈控率98%,電子警察監(jiān)控率95%,大大提高了非現(xiàn)場執(zhí)法工作效率。 中間護欄成“生命平安線” 降低交通事故,最要緊的預(yù)防。2004年10月以前,海口市幾乎所有主干道都不設(shè)立中間護欄,機動車亂掉頭、壓雙黃線逆行,行人、非機動車亂穿馬路比比皆是,險象環(huán)生,并屢屢引發(fā)交通事故。以新大洲大道為例,以往該路每年因交通事故致人死亡15人左右,曾被列為全省道路交通事故重點監(jiān)控路段。為此,警方在這里裝上了6公里長60厘米高的中間護欄后,一下子就將事故降了下來,至今保持著交通事故“零”死亡的記錄,中間護欄也被社會各界形象地稱之為“生命平安線”! ‰S后,該支隊又分別在長堤路、海秀路等15條道路設(shè)置38公里長的中間護欄。這些路段裝上護欄后,交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等四項指標(biāo)下降30以上! 〕俦O(jiān)控器降低事故率 十次肇事九次快,超速造成的交通事故占到高速公路事故率80以上。為此,海口市交巡警支隊在?跂|線和海文兩條長約62.6公里的高速公路上,安裝4套超速監(jiān)控器。剛裝上的頭3個月抓拍超速違法1萬輛次左右,平均一天記錄超速違法300多次,違法駕駛?cè)嗽诮邮芙逃幜P中,體會到電子警察執(zhí)法的威力。目前,高速公路超速現(xiàn)象明顯減少,一天抓拍超速最多20多次,下降93。2004年,?谑休爡^(qū)高速公路交通事故死亡1人,是全國平均每公里死亡人數(shù)最少的高速公路路段,被全省作為示范道路予以推廣! 〈送,交警部門采取了控制超速等多項措施預(yù)防交通事故的發(fā)生,在海榆中線、南海大道、濱海西沿線等路段安裝了30套超速監(jiān)控器,在超速多發(fā)路段的村鎮(zhèn)、學(xué)校、路口、人行橫道上安裝了35套太陽能閃黃燈,在重要路段設(shè)置了30多塊“進入雷達測速區(qū)”警示牌,在瓊州大道、東線高速路入口鋪設(shè)減速帶,提示過往司機減速慢行。據(jù)統(tǒng)計,通過減速行動,超速引發(fā)的交通事故下降了25.6! ∽髡撸何膭偼醪屎珀愂狼