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[交通工程技術(shù)人員]
大跨橋梁安全監(jiān)測(cè)的技術(shù)方法分析
更新時(shí)間：2007-06-07   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    摘要：首先介紹了現(xiàn)代大跨橋梁的安全監(jiān)測(cè)的意義，通過比較目前幾種測(cè)試位移儀器的優(yōu)缺點(diǎn)，提出用GPS進(jìn)行大橋位移監(jiān)測(cè)的新方法，并闡述了其原理和特點(diǎn)；指出目前用干系統(tǒng)識(shí)別的時(shí)域和頻域法的各自不足，探討結(jié)合時(shí)頗的參數(shù)識(shí)別的新方法，最后提到目前用于大跨橋梁損傷檢測(cè)方法的……
  關(guān)鍵字：大跨橋梁 GPS 系統(tǒng)識(shí)別 損傷檢測(cè) 交通安全 道路 線形 分析 汽車 船舶 水上交通 水上安全 海上搜尋 救助 打撈 船舶檢驗(yàn) 
剖析日本橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)之我見
更新時(shí)間：2007-06-07   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    摘要：本文通過日本橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的制定過程和編集背景，分析了構(gòu)成橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)體系的各抗風(fēng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，指出日本的抗風(fēng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)具有可操作性強(qiáng)、體系完善等特點(diǎn)，以期對(duì)我國橋梁抗風(fēng)規(guī)范的制定和發(fā)展提供一些借鑒和參考�！�
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基于交通安全的道路線形分析
更新時(shí)間：2007-06-07   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    摘要：我國是交通事故頻發(fā)的國家，交通事故率和事故的嚴(yán)重程度已居世界首位，隨著人們生活水平的提高，交通安全問題已成為人們最關(guān)心的問題。本文分析了道路交通事故產(chǎn)生的主要原因和道路線形與道路交通事故的關(guān)系，提出了用布勞斯曲線改進(jìn)道路曲線的設(shè)計(jì)方法和道路線形設(shè)計(jì)的核查……
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城市軌道交通建設(shè)與城市可持續(xù)發(fā)展思考
更新時(shí)間：2007-06-06   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    可持續(xù)發(fā)展是我國的—項(xiàng)基本國策，城市的交通運(yùn)輸是城市可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分：本文在簡(jiǎn)要論述了既有交通運(yùn)輸系統(tǒng)的不可持續(xù)特性，在詳細(xì)討論了軌道交通系統(tǒng)在環(huán)保、快捷、安全等方面的巨大比勢(shì)，認(rèn)為在大中城市建設(shè)以軌道交通系統(tǒng)為骨干的一體化綜合公共交通系統(tǒng)是解決城市交……
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加強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展
更新時(shí)間：2007-06-06   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立以來，在短短的十幾年時(shí)間里，由一個(gè)落后的邊題小鎮(zhèn)發(fā)展成今天一個(gè)初具規(guī)模的現(xiàn)代化城市，1979年一1998年生產(chǎn)總值年均遞增33%，財(cái)政收人年均遞增43%，外貿(mào)出口年均遞增44%，成為中國乃至世界發(fā)展最快的城市之一。1998年國內(nèi)生產(chǎn)總值1289……
  關(guān)鍵字：加強(qiáng) 海鐵 聯(lián)運(yùn) 促進(jìn) 物流業(yè) 發(fā)展 汽車 船舶 水上交通 水上安全 海上搜尋 救助 打撈 船舶檢驗(yàn) 潛水 行人 
交通運(yùn)輸對(duì)發(fā)展高速公路客運(yùn)的思考
更新時(shí)間：2007-06-06   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    摘要近年來,隨著我國高速公路陸續(xù)建成通車,高速公路客運(yùn)應(yīng)運(yùn)而生,它以其快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適的優(yōu)勢(shì)在綜合運(yùn)輸體系中的地位日趨重要。本文在分析高速公路客運(yùn)的特點(diǎn)、發(fā)展面臨的機(jī)遇的基礎(chǔ)上,針對(duì)目前存在的主要問題,提出了組建大型客運(yùn)集團(tuán)的必要性和緊迫性。高速公路客運(yùn)……
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高速公路安全管理研究
更新時(shí)間：2007-06-06   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    [摘 要] 隨著我國高速公路的不斷建設(shè)，機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增加，交通事故呈上升趨勢(shì)，開展高速公路的安全管理研究也日益重要。筆者對(duì)高速公路安全管理系統(tǒng)進(jìn)行了研究，重點(diǎn)討論了影響高速公路交通安全的因素，如人、車、路、管理等因素，并針對(duì)這些因素，對(duì)高速公路安全管……
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內(nèi)河運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整調(diào)研報(bào)告
更新時(shí)間：2007-06-06   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    2000年我省擁有營運(yùn)船舶總數(shù)為4856艘、430945載重噸，其中遠(yuǎn)洋船舶為5艘、28900噸，分別占總數(shù)的０.1%、6.71%；沿海船舶為3艘、3700噸，分別占總數(shù)的0.06%、0.86%； 內(nèi)河船舶為4848艘、398345噸，分別占總數(shù)的99.84……
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大城市交通規(guī)劃理念的更新
更新時(shí)間：2007-06-06   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    我國大城市交通正面臨著城市化、機(jī)動(dòng)化快速發(fā)展的雙重壓力和環(huán)境、土地資源的雙重制約，對(duì)交通規(guī)劃師和城市政府而言，任何正確或錯(cuò)誤的規(guī)劃和決策都將對(duì)未來產(chǎn)生長遠(yuǎn)而重大的影響，而樹立正確的理念對(duì)于城市交通規(guī)劃極為重要。下面從人與車、車與路、供與求、通與行四個(gè)方面對(duì)當(dāng)前……
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公路幾何設(shè)計(jì)與交通安全
更新時(shí)間：2007-06-06   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    近幾年來，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，公路交通安全問題越來越受到人們的關(guān)注。交通部《公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程咨詢示范要點(diǎn)》明確提出了“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計(jì)理念。交通部副部長馮正霖強(qiáng)調(diào)，在交通發(fā)展的新理念上，勘察設(shè)計(jì)工作必須做到“六個(gè)堅(jiān)持，六個(gè)樹立”，第一個(gè)即……
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統(tǒng)籌規(guī)劃 構(gòu)建高效水上運(yùn)輸體系
更新時(shí)間：2007-06-06   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    摘 要：敘述了南太湖區(qū)域個(gè)體貨運(yùn)駁船空船返航率較高，在降低了資源、能源利用率的同時(shí)，也使船主的收益受到了影響，通過系統(tǒng)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，提出了妥善解決的辦法�！�
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淺析船舶誤發(fā)保安警報(bào)
更新時(shí)間：2007-06-06   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    摘 要：對(duì)船舶誤發(fā)保安警報(bào)的人為因素進(jìn)行了分析，并提出了防止船舶誤發(fā)保安警報(bào)的意見和措施�！�
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發(fā)展我國智能交通系統(tǒng)的思考
更新時(shí)間：2007-06-06   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    摘 要 智能交通系統(tǒng)是現(xiàn)在交通運(yùn)輸發(fā)展的趨勢(shì)，就智能交通體系在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r做了簡(jiǎn)要的介紹，對(duì)中國如何發(fā)展智能交通系統(tǒng)提出了自己的看法和建議�！�
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行人、非機(jī)動(dòng)車的道路交通需求及安全分析
更新時(shí)間：2007-06-06   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    摘 要 經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使人們對(duì)道路交通的需求不斷增加，但有些因素卻阻止了行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員參與交通活動(dòng)的范圍，使他們參與交通活動(dòng)的權(quán)力受到一定限制。通過分析我國非機(jī)動(dòng)交通的交通環(huán)境，行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員的交通需求及影響他們交通安全的風(fēng)險(xiǎn)因素，并提出了保障行……
  關(guān)鍵字：汽車 船舶 水上交通 水上安全 海上搜尋 救助 打撈 船舶檢驗(yàn) 潛水 行人 非機(jī)動(dòng)車 道路 交通 高速公路 公路 設(shè)計(jì) 
試論交通肇事逃逸若干法律問題
更新時(shí)間：2007-06-06   來源：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)
    在車輛快速增加的同時(shí)，交通事故也隨之增加。本文從交通肇事者的法定義務(wù)問題著手，從行為人刑事不作為的角度出發(fā)，分析交通肇事逃逸行為的故意犯罪性質(zhì)，對(duì)逃逸問題在立法的深層價(jià)值取向上剖析立法本意，并對(duì)司法解釋中有關(guān)指使他人“逃逸”構(gòu)成犯罪的問題嘗試作出解讀�！�
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