學習網西安５月７日電（記者石志勇）記者從西安鐵路局獲悉，作為入川物資的重要運輸通道，在汶川地震中損毀后新建的寶成鐵路新１０９隧道自２００８年１１月開通以來，已安全通過列車２萬多車次，為災后重建提供了堅實的運輸保障。

寶成鐵路是中國西北、華北地區入川的重要通道，直接通往綿陽、德陽、汶川等地震重災區。２００８年５月１２日，位于甘肅隴南徽縣的寶成鐵路１０９隧道被崩塌的山體掩埋，行駛在隧道內的貨物列車脫軌起火，寶成鐵路中斷行車。

災害發生后，西安鐵路局立即啟動應急預案，２２００余名鐵路職工和部隊官兵連續鏖戰１２晝夜，比原計劃提前７天恢復入川“生命線”暢通。

由于原１０９隧道在地震中損毀嚴重，已經不能保證列車安全行駛的需要，鐵道部決定實施１０９隧道改線搶險工程。２００８年１１月１２日，寶成鐵路新１０９隧道比計劃提前１個月全線貫通。

新１０９隧道位于既有寶成鐵路北側、嘉陵江對岸，全長８７３米，內部采用鋼筋混凝土襯砌，堅固性和抗震性能得到大幅度提高，列車通過速度由原來的每小時６０公里提升到８０公里，大大提高了通過能力。

據統計，截至２００９年４月３０日，新１０９隧道自開通以來已經安全通過列車２３９５１列，為災后重建提供了堅實的運輸保障。