全球金融危機形勢下，我國中西部地區期望“彎道超車”，實現新一輪跨越式發展。 在合肥舉行的第四屆中部投資貿易博覽會吸引了１．５萬名海內外客商，包括３００家世界５００強及大型跨國公司和１６０余家國內５００強、行業龍頭企業，他們將目光投注這里，尋求脫困之路。 中西部期望新一輪跨越湖南省省長周強提出“彎道超車”說。“只要冷靜對待、措施得力，湖南這個中部大省就完全可以在危機中成功實現‘彎道超車’。”他說。 河南省委書記徐光春分析了中部地區的優勢：這里是勞動力供給的“蓄水池”，消費潛力大，又是全國重要的交通樞紐，同時還是中國重要的糧食生產基地、能源原材料基地和現代裝備制造基地。 重慶市常務副市長黃奇帆說，“在金融危機的背景下，西部正在迅速發展的交通網絡將有助于改變中國經濟”東強西弱“的格局”。 “彎道超車”這個體現優秀賽車手技術和膽量的名詞，在第四屆中博會上成為熱門詞。中部六省紛紛出招，在汽車、家電、農業、高新技術、能源等多個產業上積極推動自主創新，提升內在動力，抓住機遇，迎接挑戰。 在外向型經濟向來活躍的珠三角等地，一些出口加工型和勞動密集型產業受金融危機沖擊。“這些企業為了降低成本，不得不進行產業轉移，”中國區域經濟學會副秘書長肖金成說。 海外一些企業家也把更多注意力投向我國中西部地區。 “始于去年九月的金融危機正在使全球經濟受到巨大的影響，對于從事貿易和投資的伊藤忠來講也在經歷著考驗，”前來參加第四屆中博會的伊藤忠商事大中國區總裁桑山心雄說。這家公司２００８年１１月在湖北武漢成立了分公司，目前在中部地區積極發掘貿易和投資機會。 總部設在丹麥的馬士基公司中國東中部地區副總裁托馬斯。庫森看到了很多公司到中國內地發展的趨勢。“我們是做物流的，隨著客戶發展迫切需要拓展市場，”他說，“近期很多客戶在商談向成都重慶方向發展的事，可能是因為中西部勞動力成本比較低，基礎設施建設近期發展較快。” 中西部冷靜面對困難地處中國內陸腹地的河南、湖南、湖北、江西、安徽和山西六省，總面積１０２．８萬平方公里。這一地區在全國３０個制造業部門中具有絕對優勢和相對優勢的有煤炭、食品等行業；勞動力成本較低，有著充足的勞動力資源…… 湖北省委書記羅清泉認為，在金融危機背景下，對外依存度不高的中部地區“受到的沖擊小一點兒，抵御風險的能力強一點兒，回旋的余地大一點兒”。 我國西部地區有類似優勢。 重慶市統計局局長唐英瑜說，“二月份以來，重慶市企業用電量基本恢復到正常量，鐵路裝車量也基本恢復到了正常水平”。 與重慶緊鄰的四川省盡管去年遭受了地震災害，卻表現出了很強的發展勢頭。今年一至二月，四川省累計實現對外貿易進出口總額２６．７億美元，較去年同期增長２．５％。其中出口總額為１７．６億美元，增長２５．７％。 盡管如此，一些人仍呼吁要保持冷靜。 河南省委書記徐光春說：“當前，金融危機仍在蔓延和深化，中部地區崛起面臨嚴峻挑戰。” 湖南省省長周強建議，中部地區企業“抱團過冬”，打破行政區壁壘，確保資本、產業、人才的無障礙流動，實現生產要素和資源在更大的空間得到整合和配置。 東部地區尋求轉變面對金融危機帶來的經營困難，東部一些外向型企業及時調整經營策略，升級產業結構，拓展國內市場。 “國際金融危機讓來自國外的訂單數量一度銳減，但由于我們妥善應對，國內訂單的增加抵消了國外訂單的減少，因此企業正常開工，５００名員工一個也沒減少。”錦達新材料有限公司總經理葉雪康說。 有關專家建議，廣東作為新一輪改革開放試驗區，在“擴內需穩外需”方面探索出一個新的模式。 在高郵市，政府努力推進新能源、新光源、新材料的“三新產業”，從勞動密集型向科技導向調整產業結構。 “我們有５０００萬創新基金，每年發展５０％左右，”高郵市市委書記陳揚說。 現在高郵的支柱產業是太陽能光譜產業和半導體照明，９０％的高科技企業有穩定的技術依托。 高郵還對以前經濟發展帶來的副作用——環境污染進行了反思。“去年我們關了１５家工廠，今年還準備關二十幾家，”陳揚說。 |
