“今年一季度，絕大多數(shù)的企業(yè)產(chǎn)銷計(jì)劃都制訂的保守了”，4月20日，長安福特馬自達(dá)汽車有限公司總裁沈英銓在接受中國青年報(bào)記者專訪時(shí)說，他們的每款產(chǎn)品都供不應(yīng)求，新嘉年華原定每月產(chǎn)銷3000輛，但實(shí)際上每個(gè)月都缺1000~2000輛。

沈英銓說，長安福特馬自達(dá)的產(chǎn)能不是問題，問題是零部件供應(yīng)量的調(diào)整需要時(shí)間。國產(chǎn)零部件最快兩個(gè)星期就能調(diào)整過來，但一些進(jìn)口零部件尤其是從歐洲進(jìn)口的，調(diào)整期在3個(gè)月。一輛車少一個(gè)零部件也不能下線，因此產(chǎn)能調(diào)整的周期是三個(gè)月。現(xiàn)在來調(diào)整，要6月份才能實(shí)現(xiàn)增量，但6月份以后的市場走勢會是什么樣，誰都不敢判斷。這是一個(gè)很艱難的決策。

沈英銓認(rèn)為，盡管一季度中國汽車市場的產(chǎn)銷量全球第一，但還不能以汽車大國、強(qiáng)國自稱。他說：“要注意歐美汽車市場下滑的是又急又快，連豐田都虧損，這說明外部環(huán)境的問題已經(jīng)超過汽車業(yè)本身的問題。外國環(huán)境總是要恢復(fù)正常的，歐美汽車市場的下滑也只是暫時(shí)現(xiàn)象。”

“長安福特的發(fā)展速度并不慢，再說汽車業(yè)不怕進(jìn)入晚，就怕沒優(yōu)勢”，沈英銓說，消費(fèi)者為什么要買你的產(chǎn)品，原因很多，但最重要的一點(diǎn)是要讓消費(fèi)者感覺到你的產(chǎn)品和別人不一樣。這個(gè)不一樣就是品牌定位。

他說，“活得精彩”是福特的品牌理念，在福克斯和新嘉年華這兩款車型上體現(xiàn)的比較貼切，但蒙迪歐致勝的精彩之處還沒有讓消費(fèi)者接受。“我們要參考中國傳統(tǒng)文化的元素，讓‘活得精彩’這個(gè)品牌理念扎下根來，讓使用致勝的消費(fèi)者也能夠同樣‘活得精彩’，這是一個(gè)新命題，我們還在探討中。”

沈英銓認(rèn)為，中國汽車市場還很年輕，每天都在變，必須在管理、流程上建立完善的體系，否則很容易迷失自我。