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位置：中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng) >> 信息中心 >> 時(shí)政要聞 >> 正文

標(biāo) 題：全總將推動(dòng)份錢(qián)協(xié)商制
日期：2009/5/12 源自:中華職工學(xué)習(xí)網(wǎng)	【字體：】

學(xué)習(xí)網(wǎng)訊（記者李靜睿）全國(guó)近期發(fā)生的出租車(chē)罷運(yùn)事件，已經(jīng)引起了全國(guó)總工會(huì)的關(guān)注。全國(guó)總工會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，正是因?yàn)槌鲎廛?chē)司機(jī)缺乏合理、順暢的訴求渠道，才使罷運(yùn)事件多發(fā)。為此，全總辦公廳昨日下發(fā)通知，要求各地推進(jìn)出租車(chē)企業(yè)組建工會(huì)，將重點(diǎn)推動(dòng)以車(chē)輛承包費(fèi)（份錢(qián)）等集體協(xié)商、簽訂集體合同制度。

　　出租車(chē)行業(yè)不再單建工會(huì)

　　全總統(tǒng)計(jì)顯示，目前出租車(chē)從業(yè)人員中農(nóng)民工占70，而在該行業(yè)中，工會(huì)組建率低，職工入會(huì)率低，勞動(dòng)合同簽訂率低等問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)重。

　　而從穩(wěn)定出發(fā)，全總要求，各地“充分認(rèn)識(shí)加快出租車(chē)行業(yè)組建工會(huì)的重要性和緊迫性”，最大限度把廣大出租車(chē)司機(jī)組織到工會(huì)中來(lái)。

　　全總表示，鑒于目前一些大中城市，已建立了組織較為健全的交通工會(huì)、建設(shè)工會(huì)等產(chǎn)業(yè)工會(huì)，具有指導(dǎo)城市公共交通運(yùn)輸企業(yè)工會(huì)的職責(zé)，因此在區(qū)縣以上城市不再單獨(dú)組建出租車(chē)行業(yè)工會(huì)。

　　此外，對(duì)已經(jīng)組建的出租車(chē)行業(yè)工會(huì)，全總要求，所在地總工會(huì)，應(yīng)在研究和協(xié)商的基礎(chǔ)上，將出租車(chē)行業(yè)工會(huì)納入城市交通工會(huì)或建設(shè)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)。

　　層層轉(zhuǎn)包嚴(yán)重?cái)D壓利潤(rùn)空間

　　談到深層次原因時(shí)，全總指出，出租車(chē)企業(yè)“空心化”使得出租車(chē)公司與從業(yè)人員之間的勞動(dòng)關(guān)系虛化，從而導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和從業(yè)人員生存狀態(tài)不佳。

　　北京市出租車(chē)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鹿獻(xiàn)民解釋說(shuō)，所謂“空心化”，是指公司拿到出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)卻不經(jīng)營(yíng)，而是選擇高價(jià)轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)，層層轉(zhuǎn)包后，出租車(chē)司機(jī)的利潤(rùn)空間被嚴(yán)重?cái)D壓，“之前罷運(yùn)的重慶和三亞，都是這樣”。

　　全總表示，出租車(chē)公司憑借政府特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，設(shè)立的“空心化”公司，雖然不是真正的投資者，但卻是合法的經(jīng)營(yíng)主體，而這種產(chǎn)權(quán)歸屬的不明確，導(dǎo)致出租車(chē)企業(yè)與司機(jī)間難以確定勞動(dòng)關(guān)系。因此各級(jí)工會(huì)要深入出租車(chē)企業(yè)，理順勞動(dòng)關(guān)系，不斷創(chuàng)新組建企業(yè)工會(huì)有效模式。

　　份錢(qián)集體協(xié)商將成重點(diǎn)

　　在重慶和三亞的罷運(yùn)事件中，出租車(chē)司機(jī)份錢(qián)（即車(chē)輛承包費(fèi)）過(guò)高是重要導(dǎo)火索。而根據(jù)全總對(duì)出租車(chē)企業(yè)工會(huì)的部署，它們將重點(diǎn)推動(dòng)以車(chē)輛承包費(fèi)、工資、休息休假等為主要協(xié)商內(nèi)容的集體協(xié)商、簽訂集體合同制度，以確保職工的收入和社保水平，與企業(yè)效益同步增長(zhǎng)；同時(shí)還應(yīng)及時(shí)掌握和反映出租車(chē)司機(jī)的合理要求，幫助職工解決實(shí)際困難。

　　根據(jù)全總部署，各級(jí)工會(huì)把尚未建會(huì)的出租車(chē)企業(yè)納入組建工會(huì)的計(jì)劃，同時(shí)抓住有影響的出租車(chē)企業(yè)作為突破口。

　　全總通知強(qiáng)調(diào)，針對(duì)出租車(chē)行業(yè)以司機(jī)為主體的普通職工多、管理人員少的特點(diǎn)，要在充分醞釀的基礎(chǔ)上，民主推薦工會(huì)委員候選人，“確保能夠代表職工利益的人員，進(jìn)入工會(huì)委員會(huì)”。

　　■經(jīng)驗(yàn)

　　北京出租車(chē)　份錢(qián)政府限價(jià)

　　首汽公司副總稱(chēng)當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)市場(chǎng)“超級(jí)穩(wěn)定”

　　學(xué)習(xí)網(wǎng)訊（記者李靜睿）昨日，北京市工會(huì)交通運(yùn)輸業(yè)工委主任李志全對(duì)學(xué)習(xí)網(wǎng)記者表示，雖然北京的出租車(chē)市場(chǎng)也是以非公有企業(yè)為主體，但是絕大部分出租車(chē)公司均成立了企業(yè)工會(huì)。

　　北京首汽出租車(chē)公司的出租車(chē)師傅蔣新月說(shuō)，因?yàn)楣?huì)的介入，目前他們?nèi)w簽訂了集體勞動(dòng)合同，每年都可以參與公司對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子的考核等民主活動(dòng)，“我認(rèn)為我們和上面溝通的渠道是暢通的”。

　　首汽公司副總經(jīng)理梁海晨評(píng)價(jià)目前北京的出租車(chē)市場(chǎng)時(shí)用了“超級(jí)穩(wěn)定”四字，他認(rèn)為，其中重要的原因在于，公司方面非常了解司機(jī)們的訴求。

　　“他們可以通過(guò)工會(huì)，向我們反映，能解決的我們盡量解決，不能解決的，我們也向上級(jí)反映，比如現(xiàn)在最多的意見(jiàn)是，黑車(chē)太多和油價(jià)太高，這些問(wèn)題令我們公司難以解決。”梁海晨說(shuō)。

　　梁海晨還認(rèn)為，對(duì)于承包金（份錢(qián)），北京采取政府限價(jià)的辦法，這是維護(hù)出租車(chē)行業(yè)穩(wěn)定的重要原因，“份錢(qián)不是我們公司定的，就不存在重慶這樣的胡亂加價(jià)問(wèn)題，如果哪個(gè)公司不按照這個(gè)規(guī)定來(lái)，各種資格審定都過(guò)不了關(guān)，公司等于要停業(yè)。”

　　■反應(yīng)

　　“我們更關(guān)心工會(huì)主席怎么產(chǎn)生”

　　重慶的哥楊孝明表示當(dāng)?shù)氐母纭芭沃ü?huì)”

　　“我們更關(guān)心工會(huì)主席怎么產(chǎn)生”

　　學(xué)習(xí)網(wǎng)訊（記者李靜睿）昨日，曾與重慶市市委書(shū)記薄熙來(lái)座談的當(dāng)?shù)氐母鐥钚⒚�，在接受學(xué)習(xí)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，出租車(chē)司機(jī)“肯定都很盼著建立工會(huì)，但是我們更關(guān)心工會(huì)主席是怎么產(chǎn)生”。

　　按照楊孝明的說(shuō)法，目前，重慶絕大部分出租車(chē)公司均未建立職工工會(huì)。2005年，重慶一些關(guān)心維權(quán)的出租車(chē)司機(jī)，曾經(jīng)向重慶市工會(huì)申請(qǐng)成立行業(yè)工會(huì)，但被以“條件不具備”的理由駁回，“他們當(dāng)時(shí)主要是說(shuō)，我們連企業(yè)工會(huì)都沒(méi)有，建立行業(yè)工會(huì)完全沒(méi)有基礎(chǔ)”。

　　楊孝明解釋?zhuān)爸貞c個(gè)別出租車(chē)企業(yè)，曾經(jīng)有過(guò)類(lèi)似工會(huì)組織，“但是當(dāng)主席的是企業(yè)老板，工人們都不愿意參加，因?yàn)闆](méi)有意義，如果今后工會(huì)主席可以讓我們司機(jī)參加選舉，我們當(dāng)然支持�！�

　　據(jù)了解，根據(jù)最新發(fā)布的《企業(yè)工會(huì)主席產(chǎn)生辦法（試行）》，企業(yè)行政負(fù)責(zé)人、合伙人及其近親屬，人力資源部門(mén)負(fù)責(zé)人等，均不得作為本企業(yè)工會(huì)主席候選人。同時(shí)選舉企業(yè)工會(huì)主席，應(yīng)召開(kāi)會(huì)員大會(huì)或會(huì)員代表大會(huì)，采取無(wú)記名投票方式進(jìn)行，如按規(guī)定執(zhí)行，楊孝明的擔(dān)心應(yīng)該可以消除。

　　在罷運(yùn)后，重慶市交委曾表示，考慮成立獨(dú)立的出租車(chē)駕駛員協(xié)會(huì)，但昨日，全國(guó)總工會(huì)相關(guān)人員評(píng)價(jià)說(shuō)，“我們認(rèn)為還是應(yīng)當(dāng)在市級(jí)工會(huì)的指導(dǎo)下成立企業(yè)工會(huì)，更有利于職工維權(quán)”。

　　北京市出租車(chē)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鹿獻(xiàn)民也認(rèn)為，“獨(dú)立的駕駛員沒(méi)有直接上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，在維權(quán)的時(shí)候會(huì)很難和公司對(duì)話(huà)�！�

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