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| <--functionopenWithSelfMain(url,name,width,height,top,left,noscrollbars){width2=(width<=screen.width)?width:(screen.width*3/4);height2=(height<=screen.height)?height:(screen.height*3/4);varoptions="width=" width2 ",height=" height2;if(top!="")options =",top=" top;if(left!="")options =",left=" left;options ="toolbar=no,location=no,directories=no,status=no,menubar=no,resizable=yes,copyhistory=no";if(noscrollbars==null||noscrollbars==""||noscrollbars=="0"||width>screen.width||height>screen.height){options =",scrollbars=yes";}else{options =",scrollbars=no";}//alert(width ">>" height);//returnfalse;new_window=window.open(url,name,options);window.self.name="main";new_window.focus();}//-->公車服務(wù)中心前停滿了;封存;的公車。 杭州市級(jí)機(jī)關(guān)車改首日副局長提前1小時(shí)坐公交上班 浙江在線05月05日訊昨天清早7點(diǎn)多，杭州市城市管理行政執(zhí)法局的一位副局長提早了一個(gè)多小時(shí)就出家門了，他要去擠公交車上班。昨天，是實(shí)行車改政策后的第一個(gè)工作日，從專車接送到坐公交車上班，從專車公干到騎公共自行車辦事，杭州部分市級(jí)機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)干部和普通員工開始體驗(yàn)適應(yīng)新的出行方式。 坐公交車上班 雖然接受記者采訪的這位杭州市城市管理行政執(zhí)法局的副局長不愿意透露真實(shí)姓名，不過聊起;公車改革;的話題，他的話匣子一下子就開了： 我是去年6月到現(xiàn)在這個(gè)崗位的，單位給我配了一輛專車還有一個(gè)司機(jī)，上班時(shí)可以隨時(shí)調(diào)用。 我們單位是這次杭州市21家參加;車改;的市級(jí)機(jī)關(guān)之一，要減少11輛公車，包括領(lǐng)導(dǎo)專用車，監(jiān)察室、綜合處和辦公室等機(jī)關(guān)科室公務(wù)用車等等。4月30日前，這些車輛已經(jīng)全部;封存;了。 我的司機(jī)以前是單位的廚師，現(xiàn)在又回到了原先的崗位。不過，局里下屬三個(gè)直屬單位 |
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