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兩月后浦北1200萬斤荔枝外運堪憂
廣西浦北縣北通鎮高林、中屯兩村是當地荔枝的主產地,再過兩個月,荔枝即將上市,可當地的村民卻一直擔心著一件事。原來,去年9月,浦北縣對途經兩村的一條公路進行改造,拆除了兩座舊橋,只修通了簡易便道連接。
便道能否承擔兩村1200萬斤的荔枝外運?村民們心里沒有底,他們害怕荔枝運不出去會爛在枝頭。而當地政府表示,這段公路預計將在今年年底才能通車,而村民反映的兩座橋梁,已經肯定無法在荔枝上市前完工。
橋梁拆除阻礙荔枝外運
據了解,浦北荔枝一般在每年5月中下旬左右成熟,6月進入采收高峰期,距離現在只有兩個月左右的時間。北通鎮高林村的一位村民告訴筆者,單高林一個村,每年就有600萬斤荔枝上市,加上隔壁的中屯村,預計今年總共將有1200萬斤荔枝供應市場。但是目前當地的道路現狀,卻意味著今年的荔枝可能無法正常外運。
4月14日上午,筆者從北通鎮往白石水鎮方向出發,只見一路都泥濘不堪,部分路段被來往的農用車壓出了約40厘米的深槽,前進非常困難。行至距北通鎮約1.5公里處,有一段寬約10米的小河,連接兩岸的舊橋已被拆除,但新橋的橋墩還沒完全建起來。
當地村民說,這座橋叫高坡橋,是北通鎮與外界溝通的必經之路。但是高坡橋在去年11月已經被拆除,目前只是在橋的左側,修了一條約3米寬的便道。
再往前3公里,同樣可以看到一處被拆除的橋梁,這處橋梁甚至連橋墩都沒建起來,只是建了一條約3米寬的便道連接河兩岸。中屯、高林的部分村屯恰好夾在了這兩座橋的中間。村民說,兩座橋都在去年年底被拆除,有關部門曾承諾在四個月內將橋建起來,不會耽誤荔枝外運。但建橋時,卻建建停停,直到現在橋墩還沒建好。村民只從當地電視臺看到,新橋的建設在反復招標。一村民說,聽說新橋的修建已經換了四個包工頭。
僅僅修了一條便道,自然無法讓拉荔枝的貨車進出。高林村的吳成輝介紹,他有一輛車身13噸,載重量30噸的大貨車,往年到高林村收購荔枝的大多是這種車輛。吳成輝說,他的這輛車一直停在北通鎮,“在拆橋后就沒回過家”。
由于高林、中屯的荔枝名聲在外,每到荔枝上市,來自全國各地的貨車便蜂擁而至,而且大多是載重20噸以上的貨車。村民說,荔枝的收獲期很短,高林村600萬斤的荔枝,都集中在20天左右全部摘下山交到收購點,而高峰期也只有10天左右,如今這段泥濘不堪的路平常只能供摩托車、小汽車走,到了下雨天,連摩托車出行都成問題,而偏偏每年荔枝上市期恰逢雨季,大家擔心荔枝運不出去。
有村民表示,現在距荔枝上市僅有兩個月時間,從工程進度來看,無論如何加快施工,也沒法在荔枝上市前修通新橋。
新修橋梁年底無法完工
4月14日下午,北通鎮黨委書記羅盛表示,他們對高林、中屯兩村荔枝外運面臨的問題已經知悉,正準備起草報告,請求浦北縣交通局解決。羅盛說,當地很多村民都是先摘好荔枝裝上農用車拉到二級公路的收購點,從目前的路況來看,農用車應該可以通行。但修路確實將給荔枝外運帶來困難,他們將實地查看,并選擇新的出行線路,解決荔枝外運壓力。
4月15日上午,浦北縣交通局有關負責人告訴筆者,這段路屬于白石水鎮至福旺鎮三級路建設的一段,預計在今年年底通車,村民反映的兩座橋梁,已經肯定無法在荔枝上市前完工。對村民所擔心的問題,他稱在高林村附近,還有一段鄉道可以直接上欽浦二級公路,屆時村民可以通過農用車外運。
不過,筆者在浦北縣交通圖上看到,要走上這條鄉道,仍需經過便道。村民說,1200萬斤荔枝畢竟不是小數目,單純依靠農用車“擺渡”,能否全部運完,心里仍沒有底。浦北縣政府有關負責人說,他們將組織縣水果局到高林、中屯兩村實地調研,統計兩村的荔枝產量,研究運力及通行情況,然后再制定荔枝外運方案,絕不會讓荔枝爛在枝頭。
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