昨天零點(diǎn)，航空煤油出廠價(jià)隨國家發(fā)改委一紙令下悄然上調(diào)460元/噸，打破成品油漲價(jià)僵局，這一調(diào)價(jià)被業(yè)界稱為“為汽柴油調(diào)價(jià)而進(jìn)行的市場試探”。

　　昨天，汽柴油批發(fā)價(jià)全國基本均已到“頂”，部分地區(qū)兩大集團(tuán)開始停批，汽柴油漲價(jià)箭在弦上。

　　-事件1

　　航油率先漲460元/噸

　　昨天，中石油、中石化、中航油三巨頭相關(guān)人士均向記者證實(shí)，接到發(fā)改委下發(fā)的文件，即日起，航空煤油出廠價(jià)上調(diào)460元/噸，率先漲價(jià)。

　　據(jù)悉，航空煤油價(jià)由出廠價(jià)、綜合采購成本差價(jià)和進(jìn)銷差價(jià)三部分組成。此次上調(diào)的是航油出廠價(jià)。而一直以來，汽油、柴油以及航空煤油價(jià)上調(diào)往往都在同時(shí)，即便不同時(shí)，也是航空煤油較晚。

　　此次發(fā)改委上調(diào)航空煤油價(jià)格無疑讓業(yè)界猜測：航空煤油既然率先跟隨國際原油價(jià)上漲，汽柴油價(jià)就沒有理由按住不調(diào)。

　　“這或許是國家對市場反應(yīng)的試探”，昨天，一位社會(huì)貿(mào)易商對記者表示，“在調(diào)高汽柴油價(jià)格前用航空煤油調(diào)價(jià)看看市場的反應(yīng)”。

　　-事件2

　　汽柴油調(diào)價(jià)達(dá)硬線

　　“國內(nèi)油價(jià)在月底會(huì)上漲，”昨天，中潤通石油化工有限責(zé)任公司總經(jīng)理裴英山告訴記者，而他不過是目前市場上預(yù)期油價(jià)要漲的眾多生產(chǎn)商、貿(mào)易商、批發(fā)商中的一個(gè)。

　　事實(shí)上，汽柴油調(diào)價(jià)的硬性條件早已達(dá)到。據(jù)最新定價(jià)體制，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。

　　中國能源網(wǎng)CIO韓曉平介紹，距離3月25日國家上調(diào)成品油價(jià)時(shí)國際原油價(jià)約53美元/桶漲幅早已超4。

　　事實(shí)上，5月7日晚，中石油、中石化多級(jí)管理人員曾被要求加班，加班原因是當(dāng)晚可能上調(diào)汽柴油價(jià)，盡管最終在當(dāng)晚10點(diǎn)左右留守人員均受命回家，調(diào)價(jià)成空。有消息稱，在發(fā)改委上報(bào)調(diào)價(jià)方案后，是國務(wù)院在最后關(guān)頭考慮經(jīng)濟(jì)增長按下了調(diào)價(jià)方案。

　　對此，中石油集團(tuán)副總經(jīng)理周吉平解釋，新的調(diào)價(jià)制度反映國際原油價(jià)格變化，反映公司成本，也兼顧了生產(chǎn)者、經(jīng)營者和國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀。調(diào)價(jià)用的是“可”，所以國家會(huì)考慮綜合情況，適時(shí)適當(dāng)調(diào)整成品油價(jià)格。