中新社上海五月十三日電(�；萦⒂輹�)引人矚目的華東地區高等級鐵路建設正在全面推進。上海鐵路局十三日披露，今年投入華東鐵路建設的資金超過六百二十億元人民幣，其中包括加速推進京滬高鐵虹橋站、京滬高鐵南京南站、杭州東站等一批特大型城市綜合交通樞紐站的建設。

　　上海鐵路局方面強調，今年在建項目中，滬寧城際、寧安城際，寧杭客車專線、滬杭客車專線等設計時速二百五十公里及以上的高等級鐵路的開工建設，有助于加速形成長三角鐵路快速客運網。

　　據稱，作為京滬高鐵五大始發站之一，南京南站匯集了京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、寧杭城際、寧安城際等多條線路，建成后不僅構成南京至上海、杭州、合肥、蕪湖等城市“一小時鐵路網”，還將形成南京與北京、武漢等城市的“三小時鐵路網”。目前，南京南站下部工程已完成百分之八十，正全力準備完成滬高鐵正線的路基填筑。

　　緊張建設中的滬寧城際鐵路已完成架梁四百三十孔。未來的滬寧城際鐵路有一百七十公里路段與既有滬寧鐵路線并行；五十三公里路段與京滬高速鐵路線并行，屆時可形成三條鐵路線同時通車的壯觀場面。據悉，滬寧城際鐵路、滬杭客車專線有望在二0一0年上海世博會前竣工，并為運送世博鐵路大客流提供服務保障。

　　業內人士指出，長三角地區經濟發達，人口密集，物流充沛，鐵路運輸量相當繁重。目前華東地區多條高等級鐵路同時建設，有望大幅擴充上海鐵路局管內的路網規模，到二0一二年，該局營業里程將超過一萬公里，其中客運專線及城際鐵路達到三千六百多公里，形成“人暢其行、貨暢其流”的良好局面。