中新網5月8日電據中央電視臺“新聞30分”欄目消息，目前，全國共在國道等主干線上設立了治理超載超限站點1400多個，按照有關規定，執法人員對超載超限的車輛要以消除違章為治理主要手段，對運輸車輛第一次超載一般以卸載教育為主，不處罰。如第二次以上超載，應以卸載、罰款為主。但國務院糾風辦暗訪檢查組在這次檢查中發現，在一些地方，個別治超站變成了“收費站”。

　　消息稱，在105國道江西省龍南治超站，所有的治超設備、卸載場地一應俱全，而執法人員治超的方法卻讓人大吃一驚。在這個治超站內，不管超重超高一律罰款收費放行。另外，從龍南的治超站處罰記錄單上發現，一天24小時之內，處罰了60多輛大貨車，無一例外都是罰款放行。但該治超站對運輸本地企業產品的車輛，即使超載40多噸也不管，從對2月11日到3月28日該治超站車輛放行統計的記錄看，共放行這類嚴重超限超載車輛324臺。

　　此外，在湖北的棗陽治超站，同樣的治超執法問題依然存在。在一位執法人員處罰登記本上，凡是路過的大貨車，都是罰款放行。每輛車200-50元不等。在河北武安市的國道上，幾位路政人員在沒有佩帶任何執法證件的情況下，隨意攔截處罰過往車輛。