中新社成都五月二日電　(記者楊杰)記者從四川省交通廳獲悉，四川正全力推進大規模的災后交通恢復重建項目，由“一環、三縱、三橫、七聯”組成的“災區生命線公路網”，將在明年九月底基本形成。

　　汶川大地震及其引發的滑坡、崩塌等次生災害，使四川災區交通基礎設施損毀十分嚴重，損失達五百六十多億元人民幣。災害造成九條高速路、十六條國省干線公路和二萬四千多公里農村公路不同程度受損。通往汶川、茂縣、北川、青川、平武等重災縣及極重災區二百五十四個鄉鎮、二千一百多個行政村的公路交通一度完全中斷。

　　四川災后交通恢復重建項目分為高速公路、國省干線及重要經濟干線公路、農村公路、縣鄉客運站點四類，規劃期總投資八百五十九點三億元。

　　目前，十一條納入規劃的高速公路已全面開工，完工四個，完成投資近一百四十億元。關系到區域恢復重建全局的都江堰至映秀高速公路計劃在五月十日建成通車，同步實現映秀至汶川高速公路開工建設，映秀至汶川二級公路實現雙向通行。九月底，綿陽至九寨溝公路恢復達到原有設計標準和通行能力，十月一日開通重災區旅游通道。八十四個國省干線及重要經濟干線項目已開工八十二個，包括綿陽至九寨溝、映秀至臥龍、北川至茂縣、川主寺至汶川、汶川至馬爾康等重難點項目。

　　根據規劃，四川今年底將完成約九成災后交通恢復重建項目。到明年九月底，全省災后交通恢復重建項目累計完成四百四十四個，投資近八百億元。屆時，重災區國省干線公路基本達到二級以上標準，重災縣區建成兩個方向以上出口通道，基本形成災區生命線公路網；基本實現重災區具備條件的鄉通油路(水泥路)、建制村通公路。

　　四川省交通廳有關負責人表示，將多渠道籌措建設資金，包括推進BOT建設模式及信托融資、資產證券化、股權轉讓等市場化融資方式，確保高速公路恢復重建順利推進。(完)