劉志軍詳解新列車運行圖:可緩解鐵路"瓶頸"制約

　　劉志軍：確保安全作為實施新圖的核心和根本

　　中新網3月30日電據鐵道部網站消息稱，鐵道部黨組書記、部長劉志軍近期表示，要全面深入細致地抓好全國鐵路新列車運行圖跳圖最后準備工作，確保4月1日新圖順利實施，確保新圖安全萬無一失。

　　消息稱，為確保4月1日全國鐵路順利實施新的列車運行圖，3月26日至29日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍率領鐵道部檢查組添乘檢查了京滬、膠濟、滬昆、京廣等涉及新圖的主要干線。劉志軍指出，這次調圖是黨的十六大以來，鐵路部門貫徹落實科學發展觀、加快實施《中長期鐵路網規劃》、大力推進大規模鐵路建設和技術裝備現代化所取得的重要階段性成果，是鐵路轉變發展方式、深化內涵擴大再生產的重要舉措，也是鐵路部門向建國60周年獻上的一份厚禮。他要求全路干部職工發揚連續作戰、攻堅克難的作風，堅持高標準、講科學、不懈怠，全面深入細致地抓好調圖最后準備工作，確保4月1日新圖順利實施，確保新圖安全萬無一失。

　　自2009年4月1日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。這是繼2007年4月18日第六次大面積提速調圖之后，鐵道部再次對列車運行圖進行較大范圍的調整。新圖實施后，全路客運能力將增長10.6以上。

　　消息指出，4天時間里，劉志軍從早到晚跋涉于京滬、膠濟、滬昆、京廣等主要干線上，行程5000余公里。在每天長達10余個小時添乘檢查過程中，他始終在動車組駕駛室內，及時發現所到之處線橋隧涵、通信信號、牽引供電、施工管理、行車組織以及治安環境等方面存在的問題，并對問題根源作出分析，提出整改要求。

　　新圖增開列車多、調整變化大、涉及范圍廣，是對全路各項工作全方位的考驗。一路上，劉志軍認真了解沿線相關鐵路局新圖準備情況，并對新圖實施過渡期間，各鐵路局黨政主要領導和分管運輸、機輛、工電的領導如何抓好新圖實施提出明確要求。劉志軍反復強調，新圖的成敗在安全，安全不是一個概念、一個口號，而有其深刻內涵。在實施新圖的整個過程中，要樹立如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈的憂患意識，切實把確保安全作為實施新圖的核心和根本，加強組織領導，狠抓各項安全措施的落實，為新圖順利實施提供前提保證。

　　添乘中，劉志軍一刻不放松地觀察線路質量，不時指出“這個曲線超高”“這個地方有硬點”等問題。他指出，線路基礎的3個基本要素是路基、道床和軌道結構，其中最關鍵的是路基。線路質量的3個關鍵點是曲線、道岔和焊縫接頭，其中曲線質量是關鍵中的關鍵，必須隨時觀測及時整治。他要求有關部門要牢固樹立“零誤差”理念，不斷強化線路基礎，全面提升線路設備質量；要求各鐵路局將既有理論知識又有現場經驗的技術人員組織在一起，成立專家組，對各局的線路薄弱處所進行診斷檢查，發揮專家組的指導監督作用。針對檢查情況，劉志軍充分肯定了武漢等鐵路局的線路質量，并要求其他鐵路局要走出去，相互學習借鑒。

　　伴隨此次新圖實施，運行時速250公里的合武、石太鐵路客運專線將全面投入運營，全路開行的動車組列車將達到345對。為確保動車組列車運行安全、旅客乘降有序，提高行車組織和旅客服務水平，劉志軍特別強調，接發動車組列車必須堅持“五固定”，即固定進路、固定到發線、固定站臺、固定停車位置、固定接發列車人員。